కారులోని ఇతర భాగాలను మోసుకెళ్లే వాహకంగా, కారు బాడీ తయారీ సాంకేతికత కారు యొక్క మొత్తం తయారీ నాణ్యతను నేరుగా నిర్ధారిస్తుంది. ఆటో బాడీ తయారీ ప్రక్రియలో, వెల్డింగ్ ఒక ముఖ్యమైన ఉత్పత్తి ప్రక్రియ. ప్రస్తుతం ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగించే వెల్డింగ్ సాంకేతికతలలో ప్రధానంగా రెసిస్టెన్స్ స్పాట్ వెల్డింగ్, మోల్టెన్ ఇనర్ట్ గ్యాస్ షీల్డెడ్ వెల్డింగ్ (MIG వెల్డింగ్), మోల్టెన్ యాక్టివ్ గ్యాస్ షీల్డెడ్ ఆర్క్ వెల్డింగ్ (MAG వెల్డింగ్) మరియు లేజర్ వెల్డింగ్ ఉన్నాయి.
ఆప్టికల్-మెకానికల్ ఇంటిగ్రేషన్తో కూడిన ఒక అధునాతన వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ అయినందున, సాంప్రదాయ ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీతో పోలిస్తే లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ అధిక శక్తి సాంద్రత, వేగవంతమైన వెల్డింగ్ వేగం, తక్కువ వెల్డింగ్ ఒత్తిడి మరియు వైకల్యం, మరియు మంచి ఫ్లెక్సిబిలిటీ వంటి ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది.
కారు బాడీ నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, మరియు బాడీ భాగాలు ప్రధానంగా పలుచని గోడలు మరియు వంపులతో కూడిన భాగాలుగా ఉంటాయి. ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో బాడీ మెటీరియల్స్లో వైవిధ్యాలు, బాడీ భాగాల మందంలో తేడాలు, విభిన్నమైన వెల్డింగ్ మార్గాలు మరియు జాయింట్ రూపాలు వంటి వెల్డింగ్ ఇబ్బందులు ఎదురవుతాయి. అంతేకాకుండా, ఆటోమోటివ్ బాడీ వెల్డింగ్కు వెల్డింగ్ నాణ్యత మరియు వెల్డింగ్ సామర్థ్యంపై అధిక అవసరాలు ఉంటాయి.
తగిన వెల్డింగ్ ప్రక్రియ పారామితుల ఆధారంగా, లేజర్ వెల్డింగ్ ద్వారా ఆటో బాడీలోని కీలక భాగాలను వెల్డింగ్ చేసేటప్పుడు వాటి అధిక ఫెటీగ్ స్ట్రెంగ్త్ మరియు ఇంపాక్ట్ టఫ్నెస్ను నిర్ధారించవచ్చు. తద్వారా బాడీ వెల్డింగ్ యొక్క నాణ్యత మరియు సేవా జీవితాన్ని ఇది నిర్ధారిస్తుంది. లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ, విభిన్న జాయింట్ రూపాలు, విభిన్న మందాలు మరియు విభిన్న రకాల మెటీరియల్స్తో కూడిన ఆటో బాడీ భాగాల వెల్డింగ్కు అనుగుణంగా మారగలదు, ఇది ఆటో బాడీ తయారీలో ఫ్లెక్సిబిలిటీ కోసం ఉన్న డిమాండ్ను తీరుస్తుంది. అందువల్ల, ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క ఉన్నత-నాణ్యత అభివృద్ధిని సాధించడానికి లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ ఒక ముఖ్యమైన సాంకేతిక సాధనం.
ఆటోమోటివ్ బాడీల కోసం లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ సూత్రం: లేజర్ శక్తి సాంద్రత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయికి చేరుకున్నప్పుడు, పదార్థం యొక్క ఉపరితలం ఆవిరై, ఒక కీహోల్ (తాళం రంధ్రం) ఏర్పడుతుంది. రంధ్రం లోపల ఉన్న లోహ బాష్ప పీడనం, చుట్టుపక్కల ఉన్న ద్రవం యొక్క స్థిర పీడనం మరియు తలతన్యతతో గతిశీల సమతుల్యతను చేరుకున్నప్పుడు, లేజర్ ఆ కీహోల్ గుండా రంధ్రం అడుగు భాగం వరకు ప్రసరిస్తుంది. లేజర్ కిరణపుంజం యొక్క కదలికతో, ఒక నిరంతర వెల్డ్ ఏర్పడుతుంది. లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, వర్క్పీస్ యొక్క సొంత పదార్థాన్ని ఒకటిగా వెల్డ్ చేయడానికి సహాయక ఫ్లక్స్ లేదా ఫిల్లర్ను జోడించాల్సిన అవసరం లేదు.
లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ద్వారా పొందిన వెల్డ్ సీమ్ సాధారణంగా నునుపుగా, నిటారుగా మరియు తక్కువ వక్రీకరణతో ఉంటుంది, ఇది ఆటో బాడీ తయారీ కచ్చితత్వాన్ని మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది. వెల్డ్ యొక్క తన్యత బలం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ నాణ్యతను నిర్ధారిస్తుంది. వెల్డింగ్ వేగం ఎక్కువగా ఉండటం వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది.
ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ పద్ధతిని ఉపయోగించడం వల్ల భాగాలు, అచ్చులు మరియు వెల్డింగ్ పరికరాల సంఖ్యను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు, తద్వారా బాడీ యొక్క బరువు మరియు ఉత్పత్తి ఖర్చులు తగ్గుతాయి. అయితే, లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ, వెల్డింగ్ చేయాల్సిన భాగాల మధ్య ఉండే అసెంబ్లీ గ్యాప్ను అంతగా సహించదు, మరియు ఈ అసెంబ్లీ గ్యాప్ను 0.05 నుండి 2 మి.మీ.ల మధ్య నియంత్రించాల్సి ఉంటుంది. అసెంబ్లీ గ్యాప్ మరీ ఎక్కువగా ఉంటే, పోరోసిటీ వంటి వెల్డింగ్ లోపాలు ఏర్పడతాయి.
ప్రస్తుత పరిశోధన ప్రకారం, ఒకే రకమైన పదార్థంతో చేసే ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో, లేజర్ డీప్-ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ పారామితులను ఆప్టిమైజ్ చేయడం ద్వారా, మంచి ఉపరితల నిర్మాణం, తక్కువ అంతర్గత లోపాలు మరియు అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలతో కూడిన వెల్డ్ను పొందడం సాధ్యమవుతుంది. వెల్డ్ యొక్క అద్భుతమైన యాంత్రిక లక్షణాలు, ఆటో బాడీ వెల్డ్ చేసిన భాగాల వినియోగ అవసరాలను తీర్చగలవు. అయితే, ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో, భిన్నజాతి లోహానికి ప్రతినిధిగా ఉన్న అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం-ఉక్కుపై లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ఇంకా పరిపక్వం చెందలేదు. ఒక ట్రాన్సిషన్ లేయర్ను జోడించడం ద్వారా వెల్డ్ యొక్క అద్భుతమైన పనితీరును పొందగలిగినప్పటికీ, IMC లేయర్పై వివిధ ట్రాన్సిషన్ లేయర్ పదార్థాల ప్రభావ విధానం మరియు వెల్డ్ యొక్క సూక్ష్మ నిర్మాణ విధానంపై దాని ప్రభావం స్పష్టంగా లేదు, దీనిపై మరింత లోతైన అధ్యయనం అవసరం.
ఆటో బాడీ లేజర్ వైర్ ఫిల్లింగ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ ఈ క్రింది సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: వెల్డ్ను ఒక నిర్దిష్ట వైర్తో ముందుగా నింపడం ద్వారా లేదా లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ సమయంలో ఏకకాలంలో వైర్ను ఫీడ్ చేయడం ద్వారా వెల్డెడ్ జాయింట్ ఏర్పడుతుంది. ఇది లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ సమయంలో వెల్డ్ పూల్లోకి దాదాపు ఏకరీతి పరిమాణంలో వైర్ మెటీరియల్ను ఫీడ్ చేయడానికి సమానం. కింది పటం లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను చూపుతుంది.
లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే, ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్కు రెండు ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి: మొదటిది, ఇది వెల్డింగ్ చేయాల్సిన ఆటో బాడీ భాగాల మధ్య అసెంబ్లీ గ్యాప్ యొక్క టాలరెన్స్ను గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్కు అవసరమైన అధిక బెవెల్ గ్యాప్ సమస్యను పరిష్కరిస్తుంది; రెండవది, ఇది విభిన్న కూర్పు కంటెంట్ ఉన్న వైర్లను ఉపయోగించడం ద్వారా వెల్డ్ ప్రాంతంలో టిష్యూ డిస్ట్రిబ్యూషన్ను మెరుగుపరుస్తుంది, తద్వారా వెల్డ్ పనితీరును నియంత్రిస్తుంది.
ఆటో బాడీ తయారీ ప్రక్రియలో, బాడీ యొక్క అల్యూమినియం మిశ్రమలోహం మరియు ఉక్కు భాగాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి ప్రధానంగా లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తారు. ముఖ్యంగా ఆటో బాడీ యొక్క అల్యూమినియం మిశ్రమలోహ భాగాల వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, కరిగిన పూల్ యొక్క ఉపరితల తన్యత తక్కువగా ఉంటుంది, దీనివల్ల అది సులభంగా కూలిపోయే అవకాశం ఉంటుంది. అయితే, లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో వైరు కరగడం ద్వారా, లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ కరిగిన పూల్ కూలిపోయే సమస్యను మరింత సమర్థవంతంగా పరిష్కరించగలదు.
ఆటోమోటివ్ బాడీ లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియ ఈ క్రింది సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: లేజర్ను ఉష్ణ మూలంగా ఉపయోగించి, లేజర్ కిరణాన్ని వైర్ ఉపరితలంపై కేంద్రీకరించి ప్రసరింపజేస్తారు. దీనివల్ల వైర్ కరిగి, కరిగిన వైర్ కిందికి కారి, వెల్డింగ్ చేయాల్సిన వర్క్పీస్ను నింపుతుంది. ఈ ప్రక్రియలో బ్రేజింగ్ మెటీరియల్ మరియు వర్క్పీస్ మధ్య కరగడం, వ్యాపించడం వంటి లోహసంబంధ ప్రభావాలు ఏర్పడి, తద్వారా వర్క్పీస్ జతచేయబడుతుంది. లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలా కాకుండా, లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియలో కేవలం వైర్ను మాత్రమే కరిగిస్తారు, వెల్డింగ్ చేయాల్సిన వర్క్పీస్ను కాదు. లేజర్ బ్రేజింగ్కు మంచి వెల్డింగ్ స్థిరత్వం ఉంటుంది, కానీ దాని ఫలితంగా ఏర్పడే వెల్డ్ యొక్క తన్యత బలం తక్కువగా ఉంటుంది. ఆటోమోటివ్ లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ కవర్ వెల్డింగ్లో లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియ యొక్క అనువర్తనాన్ని పటం 3 చూపిస్తుంది.
ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, అధిక జాయింట్ బలం అవసరం లేని బాడీ భాగాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి ప్రధానంగా లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తారు. ఉదాహరణకు, టాప్ కవర్ మరియు సైడ్ సరౌండ్ల మధ్య వెల్డింగ్, లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ కవర్ యొక్క పై మరియు కింది భాగాల మధ్య వెల్డింగ్ మొదలైనవి. VW, ఆడి మరియు ఇతర మధ్య మరియు ఉన్నత శ్రేణి మోడళ్ల టాప్ కవర్లన్నింటిలోనూ లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రక్రియను ఉపయోగిస్తున్నారు.
ఆటోమొబైల్ బాడీల లేజర్ బ్రేజ్డ్ జాయింట్లలో ప్రధాన లోపాలుగా అంచులు అరిగిపోవడం, రంధ్రాలు ఏర్పడటం, వెల్డ్ వైకల్యం మొదలైనవి ఉంటాయి. ప్రాసెస్ పారామితులను నియంత్రించడం మరియు మల్టీ-ఫోకస్ లేజర్ బ్రేజింగ్ ప్రాసెస్ను ఉపయోగించడం ద్వారా ఈ లోపాలను గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు.
ఆటోమోటివ్ బాడీ లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ యొక్క సూత్రం ఈ క్రింది విధంగా ఉంటుంది: వెల్డింగ్ చేయవలసిన వర్క్పీస్ ఉపరితలంపై లేజర్ మరియు ఆర్క్ అనే రెండు ఉష్ణ వనరులను ఏకకాలంలో పనిచేయించడం ద్వారా, ఆ వర్క్పీస్ కరిగి, ఘనీభవించి ఒక వెల్డ్ సీమ్ను ఏర్పరుస్తుంది. కింది పటం లేజర్-ఆర్క్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను చూపిస్తుంది.
లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్, లేజర్ వెల్డింగ్ మరియు ఆర్క్ వెల్డింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలను మిళితం చేస్తుంది: మొదటిది, రెండు ఉష్ణ వనరుల చర్య వల్ల, వెల్డింగ్ వేగాన్ని పెంచవచ్చు, ఉష్ణ ప్రవేశం తక్కువగా ఉంటుంది, వెల్డ్ వైకల్యం తక్కువగా ఉంటుంది, లేజర్ వెల్డింగ్ లక్షణాలను నిలుపుకుంటుంది; రెండవది, మెరుగైన బ్రిడ్జింగ్ సామర్థ్యం, అసెంబ్లీ గ్యాప్ టాలరెన్స్ ఎక్కువగా ఉంటుంది; మూడవది, కరిగిన పూల్ యొక్క ఘనీభవన వేగం నెమ్మదిస్తుంది, ఇది రంధ్రాలు, పగుళ్లు మరియు ఇతర వెల్డింగ్ లోపాలను తొలగించడానికి, ఉష్ణ-ప్రభావిత ప్రాంతం యొక్క నిర్మాణం మరియు పనితీరును మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది; నాల్గవది, ఆర్క్ కారణంగా, అధిక పరావర్తనశక్తి మరియు అధిక ఉష్ణ వాహకత కలిగిన పదార్థాలను వెల్డ్ చేయగలదు, దీనికి విస్తృత శ్రేణి పదార్థాలు వర్తిస్తాయి.
ఆటో బాడీ తయారీ ప్రక్రియలో, లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను ప్రధానంగా బాడీ అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహ భాగాలను మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమ లోహం - ఉక్కు వంటి భిన్న లోహాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. కారు డోర్ భాగం వంటి పెద్ద భాగాల అసెంబ్లీ గ్యాప్లలో వెల్డింగ్ చేయడానికి ఇది కారణం, ఎందుకంటే ఈ అసెంబ్లీ గ్యాప్లు లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ యొక్క అనుసంధాన పనితీరుకు అనుకూలంగా ఉంటాయి. అదనంగా, ఆడి బాడీ యొక్క సైడ్ రూఫ్ బీమ్ స్థానానికి కూడా లేజర్-MIG ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని వర్తింపజేస్తారు.
ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో, సింగిల్ లేజర్ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్కు పెద్ద గ్యాప్ టాలరెన్స్ అనే ప్రయోజనం ఉంది. అయినప్పటికీ, లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్కు లేజర్ మరియు ఆర్క్ యొక్క సాపేక్ష స్థానం, లేజర్ వెల్డింగ్ పారామితులు, ఆర్క్ పారామితులు మరియు ఇతర అంశాలను సమగ్రంగా పరిగణనలోకి తీసుకోవడం అవసరం. లేజర్-ఆర్క్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ యొక్క ఉష్ణ మరియు ద్రవ్యరాశి బదిలీ ప్రవర్తన సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ముఖ్యంగా భిన్నజాతి పదార్థాల వెల్డింగ్ యొక్క శక్తి నియంత్రణ మరియు IMC మందం మరియు కణజాల నియంత్రణ యంత్రాంగం ఇప్పటికీ అస్పష్టంగా ఉన్నాయి మరియు దీనిపై పరిశోధనను మరింత బలోపేతం చేయాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఇతర ఆటోమోటివ్ బాడీ లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలు
లేజర్ డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్, లేజర్ ఫిల్లర్ వెల్డింగ్, లేజర్ బ్రేజింగ్ మరియు లేజర్-ఆర్క్ కాంపోజిట్ వెల్డింగ్ వంటి ఇతర వెల్డింగ్ ప్రక్రియలు మరింత పరిణతి చెందిన సిద్ధాంతాన్ని మరియు విస్తృత శ్రేణి ఆచరణాత్మక అనువర్తనాలను కలిగి ఉన్నాయి. ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో బాడీ వెల్డింగ్ సామర్థ్యం కోసం అవసరాలు పెరగడం మరియు తేలికపాటి తయారీలో విభిన్న పదార్థాల వెల్డింగ్కు డిమాండ్ పెరగడంతో, లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్, లేజర్ ఆసిలేషన్ వెల్డింగ్, మల్టీ-లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ మరియు లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ వంటివి ప్రాముఖ్యతను సంతరించుకున్నాయి.
లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్ అనేది వేగవంతమైన వెల్డింగ్ వేగం మరియు అధిక వెల్డింగ్ కచ్చితత్వం వంటి అద్భుతమైన ప్రయోజనాలతో కూడిన ఒక అధునాతన లేజర్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత. లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, వెల్డింగ్ చేయవలసిన భాగంలోని ఒక బిందువుపై లేజర్ పుంజాన్ని కేంద్రీకరించడం, తద్వారా ఆ బిందువు వద్ద ఉన్న లోహం తక్షణమే కరిగిపోతుంది. లేజర్ సాంద్రతను సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా ఉష్ణ వాహక వెల్డింగ్ లేదా డీప్ ఫ్యూజన్ వెల్డింగ్ ప్రభావాన్ని సాధిస్తారు. లేజర్ పుంజం పనిచేయడం ఆగిపోయినప్పుడు, ద్రవరూపంలో ఉన్న లోహం వెనక్కి ప్రవహించి, ఘనీభవించి ఒక జాయింట్ను ఏర్పరుస్తుంది.
లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్లో ప్రధానంగా రెండు రకాలు ఉన్నాయి: పల్స్డ్ లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్ మరియు కంటిన్యూయస్ లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్. పల్స్డ్ లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్లో, లేజర్ కిరణం అధిక గరిష్ట శక్తిని కలిగి ఉంటుంది, కానీ దాని చర్య సమయం తక్కువగా ఉంటుంది. దీనిని సాధారణంగా మెగ్నీషియం మిశ్రమాలు మరియు అల్యూమినియం మిశ్రమాల వంటి తేలికపాటి లోహాలను వెల్డింగ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. కంటిన్యూయస్ లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్లో, లేజర్ కిరణం అధిక సగటు శక్తిని మరియు ఎక్కువ లేజర్ చర్య సమయాన్ని కలిగి ఉంటుంది, మరియు దీనిని ఎక్కువగా ఉక్కును వెల్డింగ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.
ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో, రెసిస్టెన్స్ స్పాట్ వెల్డింగ్తో పోలిస్తే, లేజర్ స్పాట్ వెల్డింగ్కు నాన్-కాంటాక్ట్ మరియు స్వీయ-రూపకల్పన స్పాట్ వెల్డింగ్ పథం వంటి ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి. ఇది ఆటో బాడీ మెటీరియల్స్ యొక్క విభిన్న ల్యాప్ గ్యాప్ల కింద అధిక-నాణ్యత వెల్డింగ్ అవసరాన్ని తీర్చగలదు.
లేజర్ ఆసిలేషన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ ఆసిలేషన్ వెల్డింగ్ అనేది ఇటీవలి సంవత్సరాలలో ప్రతిపాదించబడి, విస్తృతమైన దృష్టిని ఆకర్షించిన ఒక కొత్త లేజర్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత. ఈ సాంకేతికత యొక్క సూత్రం ఏమిటంటే, లేజర్ వెల్డింగ్ హెడ్లో ఒక ఆసిలేటింగ్ మిర్రర్ను అనుసంధానించడం ద్వారా లేజర్ పుంజం యొక్క వేగవంతమైన, క్రమబద్ధమైన మరియు చిన్న కంపనాన్ని సాధించడం, తద్వారా లేజర్ వెల్డింగ్ సమయంలో పుంజం ముందుకు కదులుతున్నప్పుడు దానిని కదిలించే ప్రభావాన్ని పొందడం.
లేజర్ ఆసిలేషన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలోని ప్రధాన కంపన మార్గాలలో ఇవి ఉంటాయి: అడ్డ కంపనం, నిలువు కంపనం, వృత్తాకార కంపనం మరియు అనంత కంపనం. ఆటో బాడీ వెల్డింగ్లో లేజర్ ఆసిలేషన్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియకు గణనీయమైన ప్రయోజనాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే లేజర్ పుంజం యొక్క కంపనం ద్వారా కరిగిన లోహం యొక్క ప్రవాహ స్థితి గణనీయంగా మారుతుంది. అందువల్ల, ఈ ప్రక్రియ ఒకే రకమైన ఆటో బాడీ పదార్థాల వెల్డింగ్లో అతుక్కోని లోపాలను తొలగించి, గ్రెయిన్ రిఫైన్మెంట్ను సాధించి, పోరోసిటీని అణచివేయగలదు. అలాగే, విభిన్న ఆటో బాడీ పదార్థాల వెల్డింగ్లో వేర్వేరు పదార్థాలు సరిగా కలవకపోవడం మరియు వెల్డ్ సీమ్ యొక్క పేలవమైన యాంత్రిక లక్షణాల వంటి సమస్యలను మెరుగుపరుస్తుంది.
మల్టీ-లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
ప్రస్తుతం, వెల్డింగ్ హెడ్లో అమర్చిన బీమ్ స్ప్లిటింగ్ మాడ్యూల్ను ఉపయోగించి, ఒకే లేజర్ పుంజాన్ని అనేక లేజర్ పుంజాలుగా విభజించడానికి ఫైబర్ లేజర్లను ఉపయోగించవచ్చు. మల్టీ-లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ అనేది వెల్డింగ్ ప్రక్రియలో బహుళ ఉష్ణ వనరులను ఉపయోగించడంతో సమానం. పుంజం యొక్క శక్తి పంపిణీని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా, వివిధ పుంజాలు వివిధ విధులను సాధించగలవు, ఉదాహరణకు: అధిక శక్తి సాంద్రత కలిగిన పుంజం ప్రధాన పుంజంగా ఉండి, డీప్ మెల్ట్ వెల్డింగ్కు బాధ్యత వహిస్తుంది; తక్కువ శక్తి సాంద్రత కలిగిన ఉప-పుంజం పదార్థ ఉపరితలాన్ని శుభ్రపరచి, ముందుగా వేడి చేస్తుంది మరియు పదార్థం ద్వారా లేజర్ పుంజం శక్తి శోషణను పెంచుతుంది.
మల్టీ-లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ గాల్వనైజ్డ్ స్టీల్ షీట్ల వెల్డింగ్ సమయంలో జింక్ ఆవిరి యొక్క బాష్పీభవన ప్రవర్తనను మరియు కరిగిన పూల్ యొక్క డైనమిక్ ప్రవర్తనను మెరుగుపరుస్తుంది, స్పాటరింగ్ సమస్యను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు వెల్డ్ సీమ్ యొక్క తన్యత బలాన్ని పెంచుతుంది.
లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ
లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ అనేది అధిక వెల్డింగ్ సామర్థ్యం మరియు వెల్డింగ్ పథం యొక్క స్వయంప్రతిపత్త రూపకల్పనతో కూడిన ఒక కొత్త లేజర్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత. లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ యొక్క ప్రాథమిక సూత్రం ఏమిటంటే, లేజర్ కిరణపుంజం స్కానింగ్ మిర్రర్ యొక్క X మరియు Y అద్దాలపై పడినప్పుడు, లేజర్ కిరణపుంజాన్ని ఏ కోణంలోనైనా విక్షేపం చేయడానికి అద్దం యొక్క కోణాన్ని స్వయంప్రతిపత్త ప్రోగ్రామింగ్ ద్వారా నియంత్రించడం.
సాంప్రదాయకంగా, ఆటో బాడీ లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రధానంగా వెల్డింగ్ ప్రభావాన్ని సాధించడానికి, లేజర్ వెల్డింగ్ హెడ్ను సమకాలీన చలనం కోసం నడిపించే వెల్డింగ్ రోబోట్పై ఆధారపడి ఉంటుంది. అయితే, అధిక సంఖ్యలో వెల్డ్లు మరియు వాటి పొడవైన నిడివి కారణంగా, వెల్డింగ్ రోబోట్ యొక్క పునరావృతమయ్యే ముందుకు వెనుకకు చలనం ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని తీవ్రంగా పరిమితం చేస్తుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, కేవలం రిఫ్లెక్టర్ కోణాన్ని సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ను ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో సాధించవచ్చు. అందువల్ల, లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరుస్తుంది మరియు విస్తృతమైన అనువర్తన అవకాశాన్ని కలిగి ఉంది.
సారాంశం
ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి చెందుతున్న కొద్దీ, బాడీ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ యొక్క భవిష్యత్తు వెల్డింగ్ ప్రక్రియ మరియు ఇంటెలిజెంట్ టెక్నాలజీ రెండింటిలోనూ అభివృద్ధి చెందుతూనే ఉంటుంది.
ఆటో బాడీ, ముఖ్యంగా నూతన శక్తి వాహనాల బాడీ, తేలికైన బరువు దిశగా అభివృద్ధి చెందుతోంది. ఆటో బాడీలో తేలికైన మిశ్రమలోహాలు, సంయుక్త పదార్థాలు మరియు విజాతీయ పదార్థాలు మరింత విస్తృతంగా ఉపయోగించబడతాయి. సాంప్రదాయ లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ దాని వెల్డింగ్ అవసరాలను తీర్చడం కష్టం, కాబట్టి అధిక నాణ్యత మరియు సమర్థవంతమైన వెల్డింగ్ ప్రక్రియ భవిష్యత్ అభివృద్ధి ధోరణిగా మారుతుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, లేజర్ స్వింగ్ వెల్డింగ్, మల్టీ-లేజర్ బీమ్ వెల్డింగ్, లేజర్ ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ మొదలైన కొత్తగా వస్తున్న లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియలు, వెల్డింగ్ నాణ్యత మరియు వెల్డింగ్ సామర్థ్యంపై ప్రాథమిక సైద్ధాంతిక పరిశోధన మరియు ప్రక్రియ అన్వేషణ దశలో ఉన్నాయి. భవిష్యత్తులో, కొత్తగా వస్తున్న లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను, ఆటో బాడీ తేలికపాటి పదార్థాలు, భిన్నజాతి పదార్థాల వెల్డింగ్ వంటి దృశ్యాలతో సన్నిహితంగా అనుసంధానించి, లేజర్ బీమ్ స్వింగ్ పథం రూపకల్పన, మల్టీ-లేజర్ బీమ్ శక్తి చర్య విధానం, ఫ్లైట్ వెల్డింగ్ సామర్థ్య మెరుగుదల వంటి అంశాలపై లోతైన పరిశోధన చేసి, ఒక పరిణతి చెందిన తేలికపాటి ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ ప్రక్రియను అన్వేషించాల్సిన అవసరం ఉంది.
ఆటో బాడీ లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ, ఇంటెలిజెంట్ టెక్నాలజీతో లోతుగా అనుసంధానించబడుతోంది. ఆటో బాడీ లేజర్ వెల్డింగ్ స్థితిని నిజ సమయంలో గ్రహించడం మరియు ప్రక్రియ పారామితుల ఫీడ్బ్యాక్ నియంత్రణ అనేవి వెల్డింగ్ నాణ్యతలో నిర్ణయాత్మక పాత్ర పోషిస్తాయి. ప్రస్తుత ఇంటెలిజెంట్ లేజర్ వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని ప్రధానంగా వెల్డింగ్కు ముందు మార్గాన్ని ప్రణాళిక చేయడానికి, పర్యవేక్షించడానికి మరియు వెల్డింగ్ తర్వాత నాణ్యత తనిఖీ చేయడానికి ఉపయోగిస్తున్నారు. వెల్డింగ్ లోపాలను గుర్తించడం మరియు పారామితులను అనుకూలంగా నియంత్రించడంపై దేశీయ, విదేశీ పరిశోధనలు ఇంకా శైశవ దశలోనే ఉన్నాయి. అలాగే, లేజర్ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ పారామితుల అనుకూల నియంత్రణ టెక్నాలజీని ఆటో బాడీ తయారీలో ఇంకా ప్రయోగించలేదు.
అందువల్ల, ఆటో బాడీ వెల్డింగ్ ప్రక్రియ లక్షణాలలో లేజర్ వెల్డింగ్ సాంకేతికత యొక్క అనువర్తనం కోసం, భవిష్యత్తులో అధునాతన మల్టీ-సెన్సార్ కోర్ లేజర్ వెల్డింగ్ ఇంటెలిజెంట్ సెన్సింగ్ సిస్టమ్ మరియు హై-స్పీడ్ హై-ప్రెసిషన్ వెల్డింగ్ రోబోట్ కంట్రోల్ సిస్టమ్తో దీనిని అభివృద్ధి చేయాలి. తద్వారా "ప్రీ-వెల్డింగ్ ట్రాజెక్టరీ ప్లానింగ్ - వెల్డింగ్ పారామీటర్ల అడాప్టివ్ కంట్రోల్ - పోస్ట్-వెల్డింగ్ క్వాలిటీ ఆన్లైన్ ఇన్స్పెక్షన్" అనే లింక్ ద్వారా లేజర్ వెల్డింగ్ ఇంటెలిజెంట్ టెక్నాలజీ యొక్క ప్రతి దశలోనూ నిజ సమయంలో మరియు కచ్చితత్వాన్ని నిర్ధారించి, అధిక నాణ్యత మరియు సమర్థవంతమైన ప్రాసెసింగ్ను ధృవీకరించాలి.
మేవెన్ లేజర్ ఆటోమేషన్ కంపెనీ 14 సంవత్సరాలుగా లేజర్ పరిశ్రమపై దృష్టి సారిస్తోంది. మేము లేజర్ వెల్డింగ్లో ప్రత్యేకత కలిగి ఉన్నాము. మా వద్ద రోబోటిక్ ఆర్మ్ లేజర్ వెల్డింగ్ మెషిన్, టేబుల్ ఆటోమేటిక్ లేజర్ వెల్డింగ్ మెషిన్, హ్యాండ్హెల్డ్ లేజర్ వెల్డింగ్ మెషిన్ ఉన్నాయి. అదనంగా, మా వద్ద లేజర్ వెల్డింగ్ మెషిన్, లేజర్ కటింగ్ మెషిన్ మరియు లేజర్ మార్కింగ్ ఎంగ్రేవింగ్ మెషిన్ కూడా ఉన్నాయి. మా వద్ద లేజర్ వెల్డింగ్కు సంబంధించిన అనేక పరిష్కార కేసులు ఉన్నాయి. మీకు ఆసక్తి ఉంటే, మీరు ఎప్పుడైనా మమ్మల్ని సంప్రదించవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-09-2022
