అధునాతన పరికరాల తయారీ పరిశ్రమలు ఉన్న పారిశ్రామిక దేశాలలో, మొత్తం ఉత్పత్తి విలువలో సుమారు 50% వెల్డింగ్ సంబంధిత సంస్థల నుండి వస్తుంది. మార్కెట్ పోటీతత్వాన్ని పెంచుకోవడానికి, తయారీదారులు అధిక ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మరియు తక్కువ ఉత్పత్తి ఖర్చులను ఎక్కువగా కోరుకుంటున్నారు. వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, అసాధారణమైన వెల్డింగ్ పారామితులను ఉపయోగించడం వంటి వివిధ పద్ధతులు ఉన్నాయి.హైబ్రిడ్ వెల్డింగ్బహుళ-వైర్ లేదా బహుళ-ఆర్క్ వెల్డింగ్, మరియు మెరుగైన వెల్డింగ్ వైర్లను అవలంబించవచ్చు. ఈ అధునాతన వెల్డింగ్ ప్రక్రియలు వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరిచాయి, విస్తృత అనువర్తనాన్ని పొందాయి మరియు ముఖ్యమైన సహకారాన్ని అందించాయి.వెల్డింగ్ టెక్నాలజీని అభివృద్ధి చేయడం.

21వ శతాబ్దంలోకి అడుగుపెట్టాక, విజ్ఞాన శాస్త్ర మరియు సాంకేతిక రంగాల వేగవంతమైన అభివృద్ధి కారణంగా, అధిక-సామర్థ్య వెల్డింగ్‌కు ప్రాముఖ్యత పెరుగుతోంది మరియు ఇది దేశీయంగా, అంతర్జాతీయంగా వెల్డింగ్ సాంకేతిక పరిశోధన మరియు అనువర్తనంలో ఒక అభివృద్ధి ధోరణిగా మారింది. గతంలో, అధిక-సామర్థ్య వెల్డింగ్‌లో, వెల్డింగ్ పదార్థాల మెరుగుదలపైనే ప్రధానంగా దృష్టి కేంద్రీకరించేవారు. ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, వెల్డింగ్ ఆటోమేషన్‌లో వచ్చిన మెరుగుదలలు అధిక-సామర్థ్య వెల్డింగ్ సాంకేతికత అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించాయి, మరియు హై-స్పీడ్ వెల్డింగ్ లేదాఅధిక-డిపాజిషన్-రేట్ వెల్డింగ్భవిష్యత్ అభివృద్ధి దిశగా మారింది. "అధిక-సామర్థ్య వెల్డింగ్ టెక్నాలజీ" అని పిలవబడేది ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ వెల్డింగ్, హై-డిపాజిషన్-రేట్ వెల్డింగ్ మరియు అధిక వెల్డింగ్ సామర్థ్యం వంటి సాంకేతికతల సముదాయాన్ని సూచిస్తుంది.

(1) వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే విధానాలు

వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడంలో రెండు అంశాలు ఉన్నాయి: ఒకటి అధిక-డిపాజిషన్-రేట్ వెల్డింగ్, దీని లక్ష్యం వెల్డింగ్ పదార్థాల ద్రవీభవన రేటును పెంచడం. దీనికి యూనిట్ సమయానికి ఎక్కువ వెల్డింగ్ పదార్థాలను కరిగించడం అవసరం, దీనిని ప్రధానంగా మందపాటి ప్లేట్ వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, దీని డిపాజిషన్ రేటు గంటకు 30 కిలోల వరకు ఉంటుంది; రెండవది అధిక-వేగ వెల్డింగ్, దీని లక్ష్యం వెల్డింగ్ వేగాన్ని పెంచడం. వెల్డింగ్ హీట్ ఇన్‌పుట్‌ను దాదాపుగా మార్చకుండా, వెల్డింగ్ వేగాన్ని పెంచుతూనే వెల్డింగ్ కరెంట్‌ను పెంచడం దీని ప్రాథమిక సూత్రం. దీనిని ప్రధానంగా పలుచని ప్లేట్ వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు, దీని వెల్డింగ్ వేగం సాధారణ CO₂ గ్యాస్ షీల్డెడ్ వెల్డింగ్ కంటే సుమారు 3-8 రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది.

ప్రస్తుత పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి, ఉత్పత్తి అనువర్తన పరిస్థితి ఆధారంగా, వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి ఈ క్రింది విధానాలు ఉన్నాయి:

• వెల్డింగ్ డిపాజిషన్ రేటును పెంచడానికి, షీల్డింగ్ వాయువుల విభిన్న కలయికల ద్వారా గరిష్ట వైర్ కరిగే వేగాన్ని మెరుగుపరచండి.
• వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి లేజర్-ఆర్క్ హైబ్రిడ్ వెల్డింగ్, లేజర్-ప్లాస్మా ఆర్క్ హైబ్రిడ్ వెల్డింగ్ మొదలైన హైబ్రిడ్ ఉష్ణ వనరులను ఉపయోగించండి.
• వెల్డింగ్ ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి మల్టీ-వైర్ ఫీడింగ్ లేదా హాట్-వైర్ ఫీడింగ్‌ను అవలంబించండి, ఉదాహరణకు ట్విన్-వైర్ (లేదా మల్టీ-వైర్) గ్యాస్ షీల్డెడ్ వెల్డింగ్, మల్టీ-వైర్ సబ్‌మెర్జ్డ్ ఆర్క్ వెల్డింగ్, హాట్-వైర్ గ్యాస్ షీల్డెడ్ వెల్డింగ్ మొదలైనవి.
• ఆర్క్ చొచ్చుకుపోయే సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి, వెల్డ్ క్రాస్-సెక్షనల్ పరిమాణాన్ని తగ్గించడానికి మరియు వెల్డింగ్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి క్రియాశీల మూలకాల యొక్క ప్రత్యేక రసాయన లక్షణాలను ఉపయోగించుకోండి, ఉదాహరణకు A-TIG వెల్డింగ్, A-లేజర్ ప్రక్రియ మొదలైనవి.
• వెల్డ్ క్రాస్-సెక్షనల్ వైశాల్యాన్ని తగ్గించడానికి మరియు జమ అయ్యే లోహం మొత్తాన్ని తగ్గించడానికి గ్రూవ్ పరిమాణాన్ని తగ్గించండి, ఉదాహరణకు నారో గ్యాప్ వెల్డింగ్.
• వెల్డింగ్ వేగాన్ని పెంచడానికి వెల్డింగ్ పవర్ సోర్స్‌ల యొక్క ప్రత్యేక అవుట్‌పుట్ వేవ్‌ఫార్మ్‌లను అవలంబించండి.

ప్రస్తుతం, అంతర్జాతీయ నిర్వచనంఅధిక-సామర్థ్యం గల మెటల్ యాక్టివ్ గ్యాస్ (MAG) వెల్డింగ్(DVS-నం.0909-1 చూడండి) ప్రకారం: 1.2mm వ్యాసం గల వైర్ కోసం, నిమిషానికి 15 మీటర్లకు మించిన వైర్ ఫీడింగ్ వేగం లేదా గంటకు 8 కిలోల కంటే ఎక్కువ డిపాజిషన్ రేటుతో చేసే MAG వెల్డింగ్‌ను అధిక-సామర్థ్య MAG వెల్డింగ్ అంటారు. కొన్ని అధిక-సామర్థ్య MAG వెల్డింగ్‌ల డిపాజిషన్ సామర్థ్యం గంటకు 20 కిలోల వరకు చేరగలదు.

(2) అధిక-సామర్థ్యం గల MAG వెల్డింగ్ పదార్థాలు

ప్రస్తుతం, MAG వెల్డింగ్ యొక్క డిపోజిషన్ సామర్థ్యాన్ని మెరుగుపరిచే మార్గాలలో, సాలిడ్ వైర్లకు బదులుగా ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్లను వెల్డింగ్ కోసం ఉపయోగించడం అనేది విస్తృతంగా వాడుకలో ఉంది. ఐరన్ పౌడర్‌తో కూడిన మెటల్-కోర్డ్ వైర్లను ఉపయోగించడం వల్ల, సాలిడ్ వైర్లతో పోలిస్తే డిపోజిషన్ సామర్థ్యాన్ని 50% కంటే ఎక్కువగా పెంచవచ్చు. దీనికి అదనంగా, షీల్డింగ్ గ్యాస్ కూర్పును సర్దుబాటు చేయడం ద్వారా వైర్ యొక్క డిపోజిషన్ సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా మెరుగుపరచవచ్చు.

• 1.0-1.2 మి.మీ. వ్యాసం ఉన్న తీగలు దృఢంగా ఉంటాయి. చాలా సన్నని తీగలు తగినంత దృఢత్వం లేకపోవడం వల్ల అధిక వేగంతో తీగలను సరఫరా చేయడానికి అనువుగా ఉండవు; అదే సమయంలో, 1.2 మి.మీ. కంటే ఎక్కువ వ్యాసం ఉన్న తీగలతో అధిక కరెంట్ వద్ద కూడా స్థిరమైన భ్రమణ ఆర్క్ బదిలీని ఉత్పత్తి చేయడం సులభం కాదు.
• ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్లు 1.2-1.6mm వ్యాసాలను కలిగి ఉంటాయి. మెటల్-కోర్డ్ మరియు స్లాగ్-ఫార్మింగ్ ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్లు రెండూ పెద్ద వెల్డింగ్ పారామితులతో అధిక-సామర్థ్యం గల MAG వెల్డింగ్‌ను సాధించగలవు. ముఖ్యంగా మెటల్-కోర్డ్ వైర్ల విషయంలో, మెటల్ పౌడర్ యొక్క అధిక ఫిల్లింగ్ రేటు (45% వరకు) కారణంగా, 380A వెల్డింగ్ కరెంట్ మరియు 38V వెల్డింగ్ వోల్టేజ్ పారామితులతో 1.6mm వ్యాసం గల మెటల్-కోర్డ్ వైర్‌ను ఉపయోగించినప్పుడు, వైర్ కరిగే రేటు గంటకు 9.6kg వరకు చేరుకోగలదు.

మెటల్-కోర్డ్ వైర్ల డ్రాప్లెట్ ట్రాన్స్‌ఫర్, సాలిడ్ వైర్ల మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్లను సాంప్రదాయ స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ మరియు హై-స్పీడ్ షార్ట్-సర్క్యూట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ రూపంలో వెల్డింగ్ చేయవచ్చు, కానీ రొటేటింగ్ ఆర్క్ ట్రాన్స్‌ఫర్‌ను ఉత్పత్తి చేయలేవు. రూటైల్ ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్ల గరిష్ట వైర్ ఫీడింగ్ వేగం నిమిషానికి 30 మీటర్లకు చేరుకోగలదు, మరియు బేసిక్ ఫ్లక్స్-కోర్డ్ వైర్ల వైర్ ఫీడింగ్ వేగం యొక్క ఎగువ పరిమితి నిమిషానికి సుమారు 45 మీటర్లు ఉంటుంది, దీని వైర్ కరిగే రేటు గంటకు 20 కిలోగ్రాముల వరకు ఉంటుంది.

(3) అధిక-సామర్థ్యం గల MAG వెల్డింగ్‌లో డ్రాప్లెట్ బదిలీ రకాలు

సాంప్రదాయ MAG వెల్డింగ్‌లో, వెల్డింగ్ కరెంట్ పెరిగేకొద్దీ, బిందువుల బదిలీ రూపం షార్ట్-సర్క్యూట్ బదిలీ, గోళాకార బదిలీ నుండి స్ప్రే బదిలీకి మారుతుంది. మంచి వెల్డ్ ఏర్పడటాన్ని నిర్ధారించే షరతుపై, బిందువుల స్ప్రే బదిలీకి పరిమితి కరెంట్ సుమారు 400A ఉంటుంది.

అధిక-డిపాజిషన్-రేట్ MAG వెల్డింగ్‌లో, బహుళ-భాగాల షీల్డింగ్ వాయువుల భౌతిక లక్షణాలను సమగ్రంగా ఉపయోగించుకోవడం మరియు వైర్ పొడిగింపును తగిన విధంగా పెంచడం ద్వారా, అసాధారణ MAG వెల్డింగ్ యొక్క అధిక-కరెంట్ మరియు అధిక-వోల్టేజ్ పరిధిలో వైర్ కరిగే వేగాన్ని గణనీయంగా పెంచవచ్చు, మరియు అదే సమయంలో, డ్రాప్లెట్ బదిలీ స్వరూపం కూడా ముఖ్యమైన మార్పులకు లోనవుతుంది. దీని ప్రాథమిక రూపాలు: సాధారణ స్ప్రే బదిలీ, అధిక-వేగ షార్ట్-సర్క్యూట్ బదిలీ, తిరిగే స్ప్రే బదిలీ, మరియు అధిక-వేగ స్ప్రే బదిలీ.

• సాధారణ స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్రంగంలోఅధిక-వేగ వెల్డింగ్స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్ యొక్క వైర్ ఫీడింగ్ వేగం 15-20 మీ/నిమిషం పరిధిలో ఉంటుంది.
• అధిక-వేగ షార్ట్-సర్క్యూట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్15-20 మీ/నిమిషం వైర్ ఫీడింగ్ వేగ పరిధిలో వెల్డింగ్ వోల్టేజ్‌ను తగ్గించి, డ్రై ఎక్స్‌టెన్షన్‌ను పెంచడం ద్వారా అధిక-వేగ షార్ట్-సర్క్యూట్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్ లభిస్తుంది. డ్రై ఎక్స్‌టెన్షన్ 40 మి.మీ.కు పెరగడం వల్ల, వైర్ కొన మెత్తబడి, వైర్ అక్షం నుండి 1-2 మి.మీ. ఆఫ్‌సెట్‌తో తిరగడం ప్రారంభిస్తుంది. ఈ విధంగా తిరుగుతున్న వైర్ కొన, వెల్డ్‌కు ఇరువైపులా ఆవర్తన షార్ట్-సర్క్యూట్ ట్రాన్స్‌ఫర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
• తిరిగే స్ప్రే బదిలీ ఆర్క్అధిక కరెంట్ వల్ల తీగ కొన మెత్తబడి, ఆర్క్ బలం వల్ల వంగినప్పుడు, తిరిగే ఆర్క్ ఏర్పడుతుంది. 1-2 మి.మీ వ్యాసం ఉన్న తీగలకు, తీగను అందించే వేగం నిమిషానికి 25 మీటర్లు లేదా అంతకంటే ఎక్కువగా ఉండాలి, మరియు దానికి సమానమైన కనీస వెల్డింగ్ కరెంట్ సుమారు 450A ఉంటుంది. తీగ అక్షం నుండి తీగ స్వేచ్ఛా కొన యొక్క మొత్తం విచలనం కొన్ని మిల్లీమీటర్లు ఉంటుంది, దీనిని వెల్డింగ్ సమయంలో కంటితో గమనించవచ్చు.
• అధిక-వేగ స్ప్రే బదిలీ ఆర్క్దీని ప్రత్యేకత ఏమిటంటే, వైర్ ఫీడింగ్ వేగం నిమిషానికి 20 మీటర్లకు పైగా ఉండటంతో, బిందువులు అక్షీయంగా బదిలీ అవుతాయి మరియు బిందువు పరిమాణం సుమారుగా వైర్ వ్యాసానికి సమానంగా ఉంటుంది. ఆర్క్‌లో బిందువులు ఒక్కొక్కటిగా బదిలీ అవ్వడంతో పోలిస్తే, ఈ ప్రక్రియ అత్యుత్తమ ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. బిందువులను వేరుచేసే ప్రక్రియ అదే విధంగా పునరావృతమవుతుంది మరియు ఇరుకైన, సాంద్రీకృతమైన, మరియు మిరుమిట్లు గొలిపే ప్లాస్మా పుంజం హై-స్పీడ్ స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్ యొక్క లక్షణం. మెత్తబడిన వైర్ కొన కిందికి దిగినప్పుడు, ఆర్క్ పొడవు తగ్గి ప్లాస్మా ఆర్క్ స్తంభం వెడల్పు అవుతుంది, ఆపై కరిగిన బిందువుకు మరియు వైర్ కొనకు మధ్య ఒక ద్రవ వంతెన ఏర్పడుతుంది. విద్యుదయస్కాంత సంకోచ శక్తి చర్య వల్ల ఈ ద్రవ వంతెన నిరంతరం సంపీడనానికి గురవుతూ, ఆర్క్‌ను మరింత వెడల్పుగా చేస్తుంది. వైర్ కొనకు మరియు బిందువుకు మధ్య ఉన్న వంతెన తగినంత చిన్నదిగా మారినప్పుడు, ఆ వంతెన చుట్టూ ప్లాస్మా ఏర్పడుతుంది. వంతెన తెగిపోయే క్షణంలో, హై-స్పీడ్ స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్ మళ్లీ ప్రజ్వరిల్లి, ఇరుకైన మరియు సాంద్రీకృత ప్లాస్మా జెట్‌ను తిరిగి ఏర్పరుస్తుంది. హై-స్పీడ్ స్ప్రే ట్రాన్స్‌ఫర్ ఆర్క్‌లో, లోతైన కానీ ఇరుకైన చొచ్చుకుపోయే ఆకారం కారణంగా, వెల్డ్ మూలాన్ని కరిగిన లోహంతో పూర్తిగా నింపడం సాధ్యం కాదు.